SIMISA@@@@@@@@@@JINX0D0t______

Wagon ( BR080G
	comment( Class A1 )
	Type ( Engine )
	WagonShape ( BR080G.s )
	Size  ( 3.202m 4.33m 9.65m )
	CentreOfGravity ( 0m 1.8m 0m )
	Centre ( 0m 0m 0.0m )
	Mass ( 54.4t )
	InertiaTensor ( Box( 3.202m 4.33m 9.695m ) )
	Coupling (
		Type ( chain )
		Spring (
			Stiffness ( 5.1e7N/m 5.1e7N/m )
			Damping ( 5.1e7N/m 5.1e7N/m )
			Break ( 5.1e7N 5.1e7N )
			r0 ( 20cm 40cm )
		)
	)
	Buffers (
	Spring (
		Stiffness ( 5e6N/m 5e6N/m )
		Damping ( 1e6N/m/s 1e6N/m/s )
		r0 ( 0m 1e9 )
	)
	Centre ( 0.5 )
	Radius ( 1 )
	Angle ( 0.5deg )
	)
	
	Adheasion ( 0.25 0.35 1.8 0.5 )
	DerailRailHeight ( 10cm )
	DerailRailForce ( 640kN )
	DerailBufferForce ( 480kN )
	WheelRadius ( 0.0m )
	NumWheels ( 0 )
	Friction (
		40N/m/s			1		-1mph		0		1
		4.1N/rad/s		1		-1rad/s		0		1
	)
	
	BrakeEquipmentType( "Triple_valve, Auxilary_reservoir, Handbrake" )
	BrakeSystemType( "Air_twin_pipe" )
	MaxBrakeForce( 90kN )

	MaxHandbrakeForce( 60kN )
	NumberOfHandbrakeLeverSteps( 100 )

	TripleValveRatio( 2.5 )
	MaxReleaseRate( 15 )
	MaxApplicationRate( 15 )
	MaxAuxilaryChargingRate( 15 )
        BrakeCylinderPressureForMaxBrakeBrakeForce( 50 )
	
    	Sound ( "..\\..\\380\\sound\\380eng.sms" )

Lights	(	5
		Light	(
			comment( Sphere of light )
			Type		( 1 )
			Conditions	(
				Headlight ( 3 )
				Unit ( 2 )
				)
			Cycle	( 0 )
			FadeIn	( 0.5 )
			FadeOut	( 0.5 )
			States	(	1
				State	(
					Duration ( 0.0 )
					LightColour ( ffffffff )
					Position ( 0.0 3.5 18 )
					Transition ( 0 )
					Radius ( 400.0 )
					Angle ( 15.0 )
					)
				)
			)
		Light	(
			comment( Front right light )
			Type		( 0 )
			Conditions	(
				Headlight ( 3 )
				Unit ( 2 )
				)
			Cycle	( 0 )
			FadeIn	( 0.5 )
			FadeOut	( 0.5 )
			States	(	1
				State	(
					Duration ( 0.0 )
					LightColour ( CDEFEDB0 )
					Position (  -0.75 1.48 4.23 )
					Transition ( 0 )
					Radius ( 0.5 )
					)
				)
			)
		Light	(
			comment( Front left light )
			Type		( 0 )
			Conditions	(
				Headlight ( 3 )
				Unit ( 2 )
				)
			Cycle	( 0 )
			FadeIn	( 0.5 )
			FadeOut	( 0.5 )
			States	(	1
				State	(
					Duration ( 0.0 )
					LightColour ( CDEFEDB0 )
					Position (  0.75 1.48 4.23 )
					Transition ( 0 )
					Radius ( 0.5 )
					)
				)
			)
		Light	(
			comment( back right light )
			Type		( 0 )
			Conditions	(
				Headlight ( 3 )
				Unit ( 2 )
				)
			Cycle	( 0 )
			FadeIn	( 0.5 )
			FadeOut	( 0.5 )
			States	(	1
				State	(
					Duration ( 0.0 )
					LightColour ( 80ff0000 )
					Position (  -0.75 1.52 -4.31 )
					Azimuth ( -180 -180 -180 )
					Transition ( 0 )
					Radius ( 0.5 )
					)
				)
			)
		Light	(
			comment( back left light )
			Type		( 0 )
			Conditions	(
				Headlight ( 3 )
				Unit ( 2 )
				)
			Cycle	( 0 )
			FadeIn	( 0.5 )
			FadeOut	( 0.5 )
			States	(	1
				State	(
					Duration ( 0.0 )
					LightColour ( 80ff0000 )
					Position (  0.75 1.52 -4.31 )
					Azimuth ( -180 -180 -180 )
					Transition ( 0 )
					Radius ( 0.5 )
					)
				)
			)
		)
    	)

Engine ( BR080G
	comment( Class A1 )
	Effects
	(
		SteamSpecialEffects
		(
			comment
			(
				the format of these little blocks is as follow:

				offset.x offset.y offset.z
				normal.x normal.y normal.z
				width in metres

				defining the offset from the shape pivot point
				where steam / smoke should appear, the direction
				it should go and the width of the nozzle
			)

			WhistleFX
			(
				0.5 3.78 0.35
				0 1 0
				0.05
			)

			SafetyValvesFX
			(
				-0.0 4.1 -0.1
				0 1 0
				0.2
			)

			StackFX
			(
				0 4.3 3.0
				0 1 0
				0.2
			)

			DrainpipeFX
			(
				-1.5 1.258 -1.8
				-0.4 -1 -0.2
				0.05
			)

			CylindersFX
			(
				-1.223 0.31 2.75
				0 0 1
				0.1
			)

			CylindersFX
			(
				1.223 0.31 2.75
				0 0 1
				0.1
			)
		)
	)

	Wagon ( BR080G )
	IsTenderRequired( -1 )	
	Type ( Steam )
	MaxPower ( 425.93kW )
	MaxForce ( 189kN )
	MaxContinuousForce ( 162kN )
	MaxVelocity ( 45.0kmh )
	WheelRadius ( 0.55m )
	Sanding ( 1e9mph )
	NumWheels ( 3 )
	BoilerLength ( 3.13m )
	BoilerVolume ( "109.5*(ft^3)" )
	BoilerEffectivity ( 1.26 )
	DraftingEffect ( 0.85 )
	BoilerResponsiveness ( 1.25 )
	CoalBurnage ( 2.2lb/hp/h )
	MaxBoilerOutput ( 7852lb/h )
	NumCylinders ( 2 )
	CylinderStroke ( 550mm )
	CylinderDiameter ( 500mm )
	CylinderVolume ( "9.06*(ft^3)" )
	CylinderEffectivity ( 1.2 )
	ExhaustLimit ( 5800lb/h )
	PrimingFactor ( 1 )
	BlastExponent ( 0.9 )
	MaxBoilerPressure ( 14bar )
	MaxFireMass ( 0.850lb )
	IdealFireMass ( 0.670lb )
	MaxWaterMass ( 2800lb )  
	SafetyValvesSteamUsage ( 20988lb/h )
	SafetyValvesPressureDifference ( 19 )
	ShovelCoalMass ( 1lb )
	SmokeCombustion ( 1 )
	MaxTenderCoalMass ( 4400lb )
	MaxTenderWaterMass ( 11000lb )
	comment(0 for live steam, 1 for exhaust steam)
	InjectorTypes( 0 1 ) 
	SuperHeater ( 1.23 )
	SteamSmokeUnitsPerPoundOfFuel( 1 )
	SteamMaxSmokeUnitsReleaseRate( 10 )
	MaxSteamHeatingPressure( 80 )
	SafetyValvePressureDifference( 5 )
	SteamGaugeGlassHeight( 10 )

	BasicSteamUsage ( 850lb/h )
	BasicCoalUsage ( 420lb/h )
	comment( min steam pressure, min water proportion, max water proportion  )
	InjectorSizes ( 14mm 15mm )	
	InjectorLimits1 ( 50psi 0.6 1 )
	InjectorLimits2 ( 60psi 0.7 1 )
	CylinderCocksPowerEfficiency ( 0.4 )
	CutoffMaxForward ( 0.65 )
	CutoffMaxReverse ( 0.55 )
	
	TrainBrakesControllerMaxReleaseRate( 10 )
	TrainBrakesControllerMaxApplicationRate( 10 )
	TrainBrakesControllerEmergencyApplicationRate( 35 )
	TrainBrakesControllerMinSystemPressure( 0 )
	TrainBrakesControllerMaxSystemPressure( 70 )

	EngineBrakesControllerHasProportionalBrake( 1 )
      EngineBrakesProportionalBrakeLag( 0.9 )
        
      TrainBrakesControllerMaxPressureDropInNormalApplication( 70 )

	BrakesEngineBrakeType( "Air_twin_pipe"  )
	BrakesTrainBrakeType( "Air_twin_pipe" )
      BrakesEngineControllers( "Hand, Train, Independent" )

	SteamCylinderCocksOperation( Manual )
	SteamSmallestCutoff( 0.08 )
	NumberOfDamperSteps( 4 )

	RegulatorValveType( Twin_port )
	RegulatorSecondValveStartPosition( 0.45 )
	RegulatorPilotValveExponent( 1.7 )
	RegulatorSecondValveExponent( 1.7 )
	RegulatorPilotValveFullOpenning( 0.35 )
	RegulatorMainValveInitialOpenning( 0.475 )

	SteamBlowerEffectExponent( 0.5 )
	SteamBlowerEfficiencyExponent( 1.1 )
	comment( lbs/h )
	SteamBlowerMaxSteamUsageRate( 500 )
	SteamBlowerMaxProportionOfBlastEffect( 0.15 )

    	AirBrakesAirCompressorPowerRating( 3 )
    	AirBrakesMainMinResAirPressure( 0 )
    	AirBrakesMainMaxAirPressure( 100 )
	AirBrakesMainResVolume( 8 )
    	AirBrakesCompressorRestartPressure( 95 )
	AirBrakesAirUsedPerPoundsOfBrakePipePressure( 2 )

    	EngineBrakesControllerHasProportionalBrake( 1 )

	TrainBrakesControllerMaxApplicationRate( 5 )
	TrainBrakesControllerMaxReleaseRate( 10 )
	TrainBrakesControllerEmergencyApplicationRate( 10 )
	TrainBrakesControllerMinSystemPressure( 0 )
	TrainBrakesControllerMaxSystemPressure( 70 )

	EngineBrakesControllerMaxApplicationRate( 6 )
	EngineBrakesControllerMaxReleaseRate( 6 )
	EngineBrakesControllerMinSystemPressure( 0 )
	EngineBrakesControllerMaxSystemPressure( 70 )

	CabView ( BR78.cvf )
	HeadOut (  1.65 3.6 -2.3 )
	IntakePoint ( 4.0 -2.8 FuelCoal )
	IntakePoint ( 4.3 0.1 FuelWater )

        EngineControllers (
            comment( Engine controls )
        
            Regulator ( 0 1 0.025 0 
                NumNotches( 0 )
            )
            Cutoff    ( -0.55 0.75 0.01 0 
                NumNotches( 0 )
            )
	Brake_Engine ( 0 1 0.0125 0
                NumNotches( 3
                    Notch(0    1 EngineBrakesControllerReleaseStart )
                    Notch(0.45 1 EngineBrakesControllerHoldStart )
                    Notch(0.5  1 EngineBrakesControllerApplyStart )
                )
            )            
            Brake_Train ( 0 1 0.01 0.65 
                NumNotches( 4
                    Notch(0     1 TrainBrakesControllerReleaseStart )
                    Notch(0.4   1 TrainBrakesControllerRunningStart )
                    Notch(0.7   1 TrainBrakesControllerApplyStart )
	    Notch(0.9  1 TrainBrakesControllerEmergencyStart )
                )
            )
            Brake_Hand ( 0 1 0.0125 0 
                NumNotches( 0 )
            )
            FireDoor ( 0 1 0.1 0 
                NumNotches( 0 )
            )
            Sanding( 0 1 0 )
            Blower ( 0 1 0.025 0.2 
                NumNotches( 0 )
            )
            HeatingTap ( 0 1 0.025 0 
                NumNotches( 0 )
            )
            Shovel ( 0 1 0.1 0 
                NumNotches( 0 )
            )
            DampersFront ( 0 1 0.1 1 
                NumNotches( 0 )
            )
            DampersBack ( 0 1 0.1 0 
                NumNotches( 0 )
            )
            Injector1Steam ( 0 1 0 )
            Injector2Steam ( 0 1 0 )
            Injector1Water ( 0 1 0.1 0 
                NumNotches( 0 )
            )
            Injector2Water ( 0 1 0.1 0 
                NumNotches( 0 )
            )
            CylinderCocks ( 0 1 0.5 )
            Whistle ( 0 1 0 )
            WaterScoop ( 0 1 0 )
            SmallEjectorOrCompressor( 0 1 1 )
            Headlights( 0 1 0 )
        )

	comment(fire temp, fire mass, water mass, boiler pressure,
		water level, tender_water_mass, tender_coal_mass,
		smoke_quantity, fire_condition, coal quality )
		
	EngineVariables( 990 690 2000 204 2 11000 4400 250 1 1 )
    	Sound ( "..\\..\\380\\SOUND\\380Cab.sms" )
	
    	Name ( "DB BR080 030 Foto" )
 	Description (
 	"Baureihe 80\n\n"+
	"Bauart C h2, Hohenzollern, Hagans/Wolff, Jung, Vulcan\n\n"+
	"Baujahr ab 1917, 39Stk\n\n"+
	"MaxGeschwindigkeit 45 km/h\n\n"+
	"LüP 9.670 mm\n\n"+
	"Dienstgewicht 54,4 t\n\n"+ 
	"Treibraddurchmesser 1100 mm.\n\n"+
	"Technische Daten:  Deutsche Eisenbahnen, Horst J. Obermayer, Weltbild Verlag \n\n"+
	"Foto: nana\n\n
)
	EngineOperatingProcedures (
	"So setzen Sie den Zug in Bewegung\n"+
	"1.	Drücken Sie mehrmals die W-TASTE, um den Richtungshebel ganz auf Vorwärts zu stellen.\n"+
	"2.	Drücken Sie die Ö-TASTE, um die Zugbremsen zu lösen.\n"+
	"3.	Drücken Sie die D-TASTE, um den Regler zu erhöhen.\n"+  
	"4.	Drücken Sie während des Beschleunigens die S-TASTE, um die Position des Reglers langsam zurückzunehmen. Stellen Sie den Regler dann so ein, dass die gewünschte Geschwindigkeit beibehalten wird.\n\n"+
	"So bremsen Sie den Zug ab\n"+
	"1.	Drücken Sie die A-TASTE, um den Regler in eine niedrigere Position zu stellen.\n"+
	"2.	Setzen Sie die Bremsen ein, wenn Sie noch weiter abbremsen möchten.\n\n"+
	"So bedienen Sie die Zugbremsen\n"+
	"1.	Drücken Sie die Ä-TASTE, um die Zugbremsen anzuziehen.\n"+
	"2. Um die Bremsen in der aktuellen Einstellung zu belassen, bewegen Sie den Bremshebel durch Drücken auf die Ö-TASTE nach unten, bis er sich in der mittleren Position (Neutral) befindet.\n\n"+
	"So lösen Sie die Zugbremsen\n"+
	"1. Drücken Sie die Ö-TASTE, um die Zugbremsen zu lösen.\n"+
	"2. Wenn die Bremsen gelöst sind, heben Sie den Bremshebel durch Drücken der Ä-TASTE an, bis er sich in der mittleren Position (Neutral) befindet.\n\n"+
	"So fahren Sie rückwärts\n"+
	"1.	Halten Sie den Zug vollständig an.\n"+ 
	"2.	Drücken Sie mehrmals die S-TASTE, um den Richtungshebel ganz auf Rückwärts zu stellen.\n"+
	"4.	Drücken Sie die Ö-TASTE, um die Bremsen zu lösen.\n"+
	"5.	Schieben Sie den Regler langsam nach vorne (D-TASTE).\n\n"+
	"So lassen Sie Fahrgäste ein- und aussteigen\n"+
	"1. Halten Sie an einem Bahnhof an.\n"+
	"2. Drücken Sie die EINGABETASTE.\n"+
	"3. Warten Sie auf die \"permission to depart\" Signalpfeife.\n"+
	"TIPP: Verwenden Sie die Lokführerinformation 'Nächster Halt' (F10), um das Ein- und Aussteigen zu überwachen.\n\n"+
	"So kuppeln Sie an einen Waggon oder eine Lokomotive an\n"+
	"1. Fahren Sie sehr langsam an die Einheit heran, mit etwa 2 km/h.\n"+
	"TIPP: Drücken Sie die 6-TASTE, um in die Kupplungsansicht zu wechseln.\n"+
	"2. Drücken Sie F9, um das Zugbedienungsfenster zu öffnen.\n"+
	"3. Wenn das Symbol für die angekuppelte Einheit rot angezeigt wird, ist die Handbremse gezogen. Doppelklicken Sie auf den Waggon, um die Handbremse zu lösen.\n"+
	"4. Schließen Sie das Zugbedienungsfenster.\n\n"+
	"So kuppeln Sie von einem Waggon oder einer Lokomotive ab\n"+
	"1. Drücken Sie F9, um das Zugbedienungsfenster zu öffnen.\n"+
	"2. Doppelklicken Sie auf eine Einheit in dem Bereich des Zuges, den Sie von der Lokomotive abkuppeln möchten, um die Handbremse zu ziehen.\n"+
	"3. Doppelklicken Sie auf die Kupplung zwischen den Einheiten, die Sie vom Rest des Zuges abkuppeln möchten.\n"+
	"4. Schließen Sie das Zugbedienungsfenster.\n\n"+
	"Befehle zum Befeuern (Computergesteuerter Heizer 'Aus' auf dem Bildschirm 'Optionen')\n"+
	"So füllen Sie Kohle in die Feuerbüchse nach\n"+
	"1. Drücken Sie die F-TASTE, um die Feuertür zu öffnen.\n"+
	"2. Drücken Sie die R-TASTE, um die Schaufelrate zu erhöhen.\n\n"+
	"So beenden Sie das Hinzufügen von Kohle\n"+
	"1. Drücken Sie UMSCHALT+R, um die Schaufelrate zu verringern.\n"+
	"2. Drücken Sie SHIFT+F, um die Feuertür zu schließen.\n\n"+
	"So bedienen Sie den Hilfsbläser\n"+
	"1.	Drücken Sie die N-TASTE, um den Hilfsbläser zu verstärken.\n"+
	"2. Drücken Sie UMSCHALT+N, um den Hilfsbläser zu drosseln.\n\n"+
	"So bedienen Sie die Luftklappen\n"+
	"1.	Drücken Sie die M-TASTE, um die Luftklappen zu öffnen.\n"+
	"2. Drücken Sie UMSCHALT+M, um die Luftklappen zu schließen.\n\n"+
	"So spritzen Sie Wasser in den Dampfkessel ein\n"+
	"1.	Drücken die I-TASTE, um den Dampf für Dampfstrahlpumpe 1 einzuschalten.\n"+
	"(Sie können auch die O-TASTE drücken, um den Dampf für die Dampfstrahlpumpe 2 einzuschalten.)\n"+
	"2.	Drücken Sie die K-TASTE, um die Wasserzufuhr für die Dampfstrahlpumpe 1 zu erhöhen.\n"+
	"(Drücken Sie die L-TASTE, um die Wasserzufuhr für die Dampfstrahlpumpe 2 zu erhöhen.)\n\n"+
	"So schalten Sie die Wassereinspritzung in den Dampfkessel ab\n"+ 
	"1. Drücken Sie die I-TASTE, um den Dampf für die Dampfstrahlpumpe 1 auszuschalten.\n"+
	"2. Drücken Sie die O-TASTE, um den Dampf für die Dampfstrahlpumpe 2 abzuschalten."
	)
)